轿车研究院监测多个方面数据显现，2023年1-4月我国商场（不含进出口）乘用车前装标配搭载激光雷达（LiDAR）10.5万颗，同比增加超越8倍，已挨近上一年全年搭载量，估计激光雷达搭载量将在本年完结超50万颗的前装搭载交给。

　　激光雷达的光学部分包含激光发射、激光接纳、扫描系统三大方面，别离对应激光器、勘探器、扫描器；再结合信息处理部分（电芯片+算法等）构成整机。当时车载激光雷达的干流技能计划是以直接飞翔时刻（dToF）方法为测距原理的半固态激光雷达；从持久来看，则可能是更有潜力的固态调频接连波（FMCW）激光雷达。

　　在dToF激光雷达计划中，根据1550nm人眼安全及勘探间隔长的长处，不少整机厂商和激光雷达头部厂商都计划运用或已量产根据1550nm的飞翔时刻（ToF）激光雷达计划。得益于光器材商场多年深耕的经历和老练全面的光器材产品渠道，光迅科技可为根据1550nm的ToF激光雷达供给包含种子激光器、接纳机、功率扩大器（MOPA）和无源器材在内的全系列光器材处理计划。

　　图1 1550 dToF LiDAR处理计划（光迅科技可供给赤色虚框内一切光学部件）

　　而具有高光束质量的1550nm种子光源，通过主控振荡器的MOPA扩大后，构成高功率输出且具高光束质量的光纤激光器，是1550nm的ToF激光雷达的要害光源器材。

　　FMCW计划通过丈量相位偏移来间接丈量光的飞翔时刻。与dToF技能比较，其具有灵敏度较高、勘探间隔远、抗干扰能力强、可直接测速的长处；一起，FMCW激光雷达的硅光芯片化计划致使产品扫描部件固态化成为可能，或将成为工业未来发展趋势。

　　其间，根据自有芯片的DFB激光器年产能超亿片，供应链老练可控，且该系列新产品接连10年以上零毛病运转。而ITLA产品是光迅科技近年来要点投入的中心产品，从芯片、器材到模块均由公司自行设计、出产，完成了中心技能、工艺全序列的自主化。

　　发货阶段。但即便仍是在样品阶段，LR30的展出现已表现了北醒关于产品应用的详尽考虑，本次CES展出的两台LR30，一起覆盖了北醒展位前的全景以及

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